16v bei 225 lt tacho....

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Re: 16v bei 225 lt tacho....

Beitragvon fL4T » Di 2. Dez 2008, 18:09

Benny hat geschrieben:Es ist zumindest erstaunlich, weil der doch mit irgendwas um die 185 km/h Vmax angegeben ist.


Jo 185Km/H und es hat JEDER in dem Forum der den Wagen hatte die 200 geschafft (GPS). 101Ps auf 990Kg. (Fahrzeugscheindaten zumindestens). Der wäre noch schneller gelaufen, wenn, ja wenn das Getriebe bloß länger ist bei dem Mistding^^. Da bei 200Km/H das Getriebe zuende war und aufm Tacho gerade mal knapp unterm roten Bereich war. (Glaube der fing ab 7000U/min an).

Also warum sollte es auch nicht beim 16V ab und zu mal so sein? Es gibt auch ausnahmen beim 24V ;). Auch von 0-100Km/H oder eben Vmax. Ausnahmen gibt es überall :P.
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Re: 16v bei 225 lt tacho....

Beitragvon Freezer » Mo 8. Dez 2008, 18:53

Das es bei euch immer auf die PS ankommt, jetzt mal ein paar Daten eines Luftfahrzeug Avionikers, über die ihr mal nachdenken dürft ;)

Diese Tabelle durften wir uns mal angucken und ich fand es wirklich erstaunlich, weil ich es mir nicht so extrem vorgestellt habe:
LuftRollwiderstand01.gif


Hier möchte ich euch erstmal aufzeigen, das der Luftwiderstand bei hoher Geschwindigkeit eine EXTREM hohe Einflussgröße auf die V-Max ist!!!

Unser Probe hat eine cW Wert von ich schätze mal 0,32

Moderne Fahrzeuge schaffen einen cW Wert von bis zu 0,25!

Unter modernen fahrzeugen zähle ich auch mal den genannten Seat. Durch airodynamische Anpassung der Karrosserie kann man also fehlende PS in der V-Max wieder wett machen!

Als Beispiel, eine 10x10 cm Quadratplatte erhöht den cW Wert mal eben von 0,32 auf 0,35 bei Tempo 200.

Der Luftwiderstand steigt mit der geschwindigkeit quatratisch und deshalb braucht ein Bugatti 1000 PS um Tempo 400 zu erreichen und ein ~100 PS Auto kann jedoch schon 200 Km/h erreichen.

Ich könnte noch weiter ausholen und Beispiele nennen, aber ich glaube ihr habt verstanden worauf ich hinaus will ;-)

Das Ideale Auto hätte übrigens eine Tropfenform, es wurde 1921 erstmals von einem Engländer gebaut und besaß damals schon einen cW von 0,26
LuftwiderstandG01.jpg
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Re: 16v bei 225 lt tacho....

Beitragvon Mayday » Mo 8. Dez 2008, 21:38

Also ich hätte trotzdem eindeutig lieber 1000 PS als Tropfenform...


Gruß
Christoph
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Re: 16v bei 225 lt tacho....

Beitragvon Balje » Mo 8. Dez 2008, 22:03

Mayday hat geschrieben:Also ich hätte trotzdem eindeutig lieber 1000 PS als Tropfenform...


Gruß
Christoph


lol :D wie ich eben lachen musste als ich das gelesen hab :D

kann ich aber unterschreiben :P
Gruß
Balje

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